峠に行きたいかも 第二章(続) GNP!

超マイナ~日産パルサーVZ-R! 青ヘッドと今日もどこへ行く?                           旧ブログ 『峠に行きたいかも 第二章 GNP!』  http://cn9a4wdturbo.blog115.fc2.com/

 

平成29年9月18日
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FRPエアロの修理をどうしようかなぁっと、何もせず悩んでも仕方ない。

やり方は分かった。(つもり)



必要な工具がなぁ〜。(無い)

いつかは欲しいと思っていたのですのでこの際じゃ。










坂出のパワーに買いに行きますか。










高松エリアの端で見た事ある青いの、見たようなナンバー…



あれれ、 みん友の TOSIHIROさんだw









初めてお会いしましたw
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スライドしか出来ませんでしたが、また宜しくお願いしますね。 ( ^ω^ )











パワーコメリン に行く前、山田電気 や Mドナルド に寄って…なんか人が多い。
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それもそのはず。

KーRowの日だったんですね。

ワタシ、相変わらず なーんもしとらん。(マテ)











コメリンで買った インパクトドライバ。
20170918182415a64.jpg
特価品でした。

また安物買いしてしまった…

後悔せんかなぁ? ( ̄▽ ̄;)










#60のFRPサンダー
20170918185121832.jpg
コレはサンダー用なので本来インパクトドライバーでは使えないのですが、









アタッチメントも購入。
20170918182646fe1.jpg
コレで使えますw










サンダー用の刃にアタッチメントを着けて…
20170918182647227.jpg












インパクトドライバーに装着です。
20170918182121af7.jpg
コレで使えます。 ( ^ω^ )














100円ショップで買った保護メガネと防塵マスクを装着w
20170918182918fea.jpg













準備が出来たらエアロの補修をしてみましょう。
201709181824186ea.jpg
割れた部分のササクレ除去と表部分の塗装、ゲルコートを削り、FRPの部分まで削り込みます。

表に後からパテを塗る為です。









図にするとこんな感じw
FRP補修の図
※画: 大HENTAIさま提供















ササクレ除去〜w
20170918182919f0c.jpg












裏はテキトー(マテ)
20170918182920d2a.jpg














削るのに固定が難しい…
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大きさが中途半端なんだよねー。















インパクトドライバー故、回転を急に止めると…
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打撃(インパクト)の急激な停止により、締め込んだハズのサンダーの刃が緩んで取れてしまうんです。

なので止める時はゆっくり止めないといけない…(ち〜ん)

やはり専用工具が良いって事なんでしょうねぇ。











回転の止め方に気をつけながら、表を頑張って削り込み…
2017091818292474b.jpg












こんなんでホンマにエエんかなぁ? ( ̄▽ ̄;)
201709181831107ef.jpg











表に出てないヒビもシッカリ見つけて削り出し〜。
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あんまり削ると全てバラバラになりそうだ。(汗)
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どうにか繋がっている所は大事にw











次はフロントリップ。
201709181831162d9.jpg











大改造の妄想もありますが、とりあえず普通の修繕が先。
20170918183115016.jpg













こんな感じで如何でしょうかw
20170918183118e7b.jpg














ここは最初修理すまいと思ってた箇所。
20170918183248420.jpg
結局しなくてはならなくなったなぁ〜。 ( ̄▽ ̄;)






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